戰地悲歌，地底下的祕密通道

3.盧森堡地下要塞

盧森堡地下要塞是一個歷史上偉大的工程，想要好好參觀這個要塞，一定得先從了解它的歷史著手。西元963年，齊格菲伯爵（Count Siegfried）在這塊突起的山岬上建立了一座碉堡，在接下來的幾個世紀裡，後人不斷加強其防禦工事，使它成為一處堅固的防衛系統。儘管如此，在1443年還是無法抵擋勃艮第人想要攻佔盧森堡的野心，自此之後盧森堡幾經易幟，被鄰近各國統治長達四個世紀之久。

 

由於碉堡的修建橫跨了數個世紀，先後參與興建者包括勃艮第人、西班牙人、法國人、奧地利人等，最後，他們將盧森堡建立成一座防禦性超強的城市，因而有「北方的直布羅陀」之稱。這座具強大防禦功能的城市一共由24座碉堡、16個牢固的軍事防禦系統和一條長達23公里的地下通道所組成，通道內部不但可容納數千名士兵和馬匹，同時也設有工作室、廚房、麵包店和屠宰場等設施，範圍之龐大、通道之複雜，猶如一座迷宮般。

在1875年時，當地政府嘗試將這浩大的碉堡拆除掉，但如此一來便會毀壞部分城市結構，所以當局便將碉堡的入口處和幾個連接各個通道的出口封住，只留下部份通道（總長達17公里），並於1933年起開放給大眾參觀。由於盧森堡要塞在歐洲歷史上佔有重要角色，因此在1994年時，被聯合國教科文組織列為世界遺產名錄的一員。目前地下要塞有兩個部分開放，一是貝克要塞，一是貝特留斯要塞，而以前者規模較大，開放時間也較長，是本地的標準觀光行程。

4.台灣馬祖北海坑道、鐵堡

為了提升戰備供輸能力，1968年台灣實施「北海案」戰地工程，並在南竿、北竿、西莒與東引開鑿可供登陸小艇使用的坑道碼頭，這也是為何馬祖每個離島都有一個北海坑道的原因。

 

南竿的北海坑道採「井」字型佈局，步道全長700公尺、高度18公尺、寬度10公尺，水道總長640公尺、漲潮水位8公尺、退潮水位4公尺，最多可容120艘小艇停泊。步行坑道一圈大約需要30分鐘，基於安全起見，請於退潮後再進出坑道。去年5月開始有業者在北海坑道推出獨木舟體驗，詳洽當地龍福旅行社。

擁有迷彩外觀的鐵堡位在馬祖南竿，過去是兩棲蛙人部隊駐守的基地。在天然花崗岩礁上蓋成的鐵堡，堡內規劃有石室、坑道、砲座，外埠的花崗岩礁則鑲滿了玻璃碎片，以防止大陸蛙人摸哨上岸。

 

現在鐵堡已全面開放觀光，沿著曲曲折折的樓梯步道往下行走，就能直達堡壘，一窺當年的戰地風情。