特快車上路，36分鐘從東京飆至成田機場
日本東京訊息萬變，不僅流行、文化、美食和建築，只要隔一段時間再訪，就會發現街道上或多或少改變了些什麼，交通幹線也是一樣！日本鐵道世界是火車迷的天堂，各種車型奔馳在各鐵軌上，而今年7月17日起，成田機場到東京的交通多了「Skyliner特快車」，由日暮里站至機場第二航站大樓僅需36分鐘，讓東京旅客省下時間採購戰利品。
京成電鐵的新型「Skyliner特快車」。圖片提供/日本觀光協會
今年7月開始，成田機場到東京的距離變的更近了。目前無論是從成田機場到東京都內或東京都到機場，搭乘電車是最方便、快速的方法。電車包含：JR成田特快車「Narita Express」和京成電鐵的「Skyliner特快車」。京成電鐵將於7月17日啟用新型「Skyliner特快車」，時速高達160公里，新型特快車是第三代Skyliner的車型，這次新啟用車輛的外觀亦承襲大器設計概念，以簡單外觀和顏色來表現。
新型「Skyliner特快車」由日本名設計師山本齋大師操刀設計，以風和凜為設計概念，首先用「風」來表現速度感且嶄新感，嶄新的logo也配合設計概念做更換。新的Logo是取Skyliner的第一個字母S，用誇張書法方式呈現，並且在Skyliner的i字母，加註紅色表現，其含意是代表日本的機場特快Skyliner重新朝向世界出發。
今年7月開始，成田機場到東京的距離變的更近了。目前無論是從成田機場到東京都內或東京都到機場，搭乘電車是最方便、快速的方法。電車包含：JR成田特快車「Narita Express」和京成電鐵的「Skyliner特快車」。京成電鐵將於7月17日啟用新型「Skyliner特快車」，時速高達160公里，新型特快車是第三代Skyliner的車型，這次新啟用車輛的外觀亦承襲大器設計概念，以簡單外觀和顏色來表現。
新型「Skyliner特快車」由日本名設計師山本齋大師操刀設計，以風和凜為設計概念，首先用「風」來表現速度感且嶄新感，嶄新的logo也配合設計概念做更換。新的Logo是取Skyliner的第一個字母S，用誇張書法方式呈現，並且在Skyliner的i字母，加註紅色表現，其含意是代表日本的機場特快Skyliner重新朝向世界出發。
-->
日本的各家鐵道公司都相當重視行銷與包裝，Skyliner新型特快車除了在車體外型設計上統合整體外，車內的空間也減少不必要多餘的裝置，著重貼心及實用性之考量，設計出具透明感和美感的空間。車窗比原來的大，燈光的數量也增加2倍，並且採間接照射，讓車內的感覺溫馨。行李放置區將寬度增加為1,500mm，車門出口的道路寬度也加大，並且設置於客室的視線可及處，也設有防盜攝影。
搶搭新型交通列車也是日本人的喜好之一，想要更快貼近東京區市區，可上京成電鐵www.keisei.co.jp/index.htm查詢幸福的旅行時光。
→按這裡：回景點家首頁
→按這裡：看更多旅遊新聞
延伸閱讀：人潮川流不息的仲見世通（Tripass景點家提供）
人潮川流不息的仲見世通（Tripass景點家提供）
