鳳凰旅行社::狂野飆漢出列！東京改裝車展即將登場！

【撰文／吳永誠；圖片來源／2010Tokyo Auto Salon】

二年舉行一次的台北車展又將來到，這是幾乎匯集各大車商的全台最大的車展，精彩度當然無從置疑，然而對愛酷愛炫更愛現的改裝車迷，這些原廠新車固然很棒，但應該還不會滿足，或許看著新車，腦中卻已經盤算著，要是自已有擁有新車，會怎麼去改裝吧！

如果你是這樣的車迷，沒關係，就趕快把1月中的時間空下來，因為又到了一年一度的東京改裝車展，展出內容絕對會讓車迷大呼過癮，就算你不改裝車子，只要對車子有興趣，趁著去東京旅行時，順道去現場體驗看看，相信也會不虛此行。

東京改裝車展的全名為「東京オートサロ with NAPAC」（Auto Salon Tokyo），是目前全日本規模最盛大的改裝車展。它最早是在1983年舉行，那時的名稱還叫做「東京 Exciting Car Show」，1987年後改名為東京Auto Salon（以下簡稱為Tokyo Auto Salon），發展到現在已經有近30年的歷史，2010年舉行的這一屆已經是第28屆了。
 

東京改裝車展的全名為「東京オートサロ with NAPAC」（Auto Salon Tokyo），是目前全日本規模最盛大的改裝車展。它最早是在1983年舉行，那時的名稱還叫做「東京 Exciting Car Show」，1987年後改名為東京Auto Salon（以下簡稱為Tokyo Auto Salon），發展到現在已經有近30年的歷史，2010年舉行的這一屆已經是第28屆了。
 

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日本本身就有高度發展的汽車工業，連帶使得改裝部品有廣大的市場，除了原廠的改裝套件，還有各種大大小小的改裝廠和部品廠商，自然需要一個能與消費者接觸的機會。這些年舉辦下來，Tokyo Auto Salon已成為全日本規模最大的改裝車展（2000年初期曾經有過在夏天舉行的另一個改裝車展Tokyo Auto Gallery，但規模差距很大，舉辦幾年就停辦了），且演變成像是場改裝車的祭典，改裝車廠都要在這裡露臉，車迷也要來這地方朝聖，聲名甚至傳到海外，吸引很多外國車迷遠渡重洋來看展，盛況可想而知。以上一屆的Tokyo Auto Salon為例，就有334個企業、學校和團體參加，展出多達560輛車，3天的展期共吸引22萬9201人進場參觀，場面的確盛大。

來到Tokyo Auto Salon的展場，你可以看到的內容，基本上可以分為三個部份，原廠、車用部品大廠和改裝專業廠。日本的車廠，多半都會有改裝套件品牌，針對該廠旗下的車款推出改裝套件，像是本田的Mugen無限還有日產的Nismo等等，這些廠商多半會投入極大的資源參加車展，展出的實車既新又多，而且展出規格幾乎是比照東京車展，就算比不上也不會差距太多，展出車子不談，光是看展場的裝潢氣勢和表演節目就讓人賞心悅目。

只可惜受到經濟不景氣的影響，日本國內新車銷售量大幅減少，車廠為渡過難關，紛紛減少開支，對於行銷資源的運用較為緊縮，使得像是Subaru、Mazda和Suzuki這些車廠都不參加2010年的Tokyo Auto Salon，是較為遺憾之處。
 

不過就像前面提到的，一般車用部品像輪胎、輪圈、座椅、音響、GPS等廠商，大多依例參展，推廣新推出的新產品，還有眾多改裝業者都不會放棄這個曝光機會，整個車展的精彩度仍是相當豐富。除了加強性能，汽車改裝的領域其實相當廣泛，像也有不少改裝廠會展出加強影音效果的車款，旅行車或掀背車的後門一掀開，後車箱全被擴大機、喇叭甚至是液晶電視占滿，讓你開車到荒郊野外也能享受到高品質的視聽享受。此外像是賽車場、二手車交易網站、迷你模型車、車身彩繪，各式各樣的展出內容非常豐富，就算不改車，在這兒相信也能看得很開心。

講到這兒，有沒有發覺少了什麼？對啦！就是車展Model（日本稱為コンパニオン，台灣都喜歡叫Showgirl）！既然是車展，怎麼可能會少了模特兒呢？香車總要配美人嘛！就像台灣的車展，各個參展廠商也都請來許多Model為展覽增色，讓展區不會看來死氣沉沉，當然啦，這也就吸引許多參觀民眾或是攝影玩家在現場進行小型攝影會。不論如何，日本的Showgirl都是非常敬業的，總是不厭其煩的笑臉迎向鏡頭，而且服裝打扮也都經過專人設計，也是會場裡的美麗焦點。

2010年的Tokyo Auto Salon，將在2010年的1月15日到1月17日舉行3天，會場在千葉縣海濱幕張的幕張Messe國際展示場，從東京搭京葉線電車過來不到1小時的車程。15日的第一天展期，上午是業界人士和媒體採訪時間，下午一點後才開放一般參觀者進場，展覽到下午6點，票價是3,000日圓。第二天和第三天展期就正式對外開放，時間是上午9點到下午6點（第三天到下午5點為止），票價是2,000日圓。

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