交通部長王國材真的此事相當歉疚，表示4月10日已發函各縣市調整「行人專用時相」，5月起也針對各縣市進行行人安全環境視導，桃園、台南已完成。

 

交通部也要求縣市政府全面推動「行人專用或早開時相」，行人號誌綠燈過馬路時，車輛方的號誌必須是紅燈。

 

 

一般路口的狀況是行人與行車綠燈會同時亮綠燈，「行人專用時相號誌」則會分開亮燈，例如行人綠燈會比車輛早5～10秒起亮，只是車輛的通行時間就會比較壓縮。

 

 

為了洗刷「行人地獄」的醜名，全國馬路大執法已經開始進行，也有網友認為也要同步懲罰不守規定的行人；現在不少用路人趕時間、滑手機、接聽電話等等，馬路上各種狀況險象環生，除了法治上的規定，平常外出、遊玩不論走路或開車，真的要小心安全，注意四面八方的狀況。

 

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