【旅人誌】台灣鐵道秘境旅行

2014-11-11 17:40

#台東縣‎

文／TRAVELER Luxe旅人誌洪禎璐、莊幃婷

前擁台灣海峽，後抱太平洋，溪谷綠野執意介入這兩片藍海間，還有穿越隧道的陣陣黑畫面偏要插入休止符，讓這一路風景充滿驚喜。搭乘南迴線普快車，坐在古早味車廂裡，享受窗外純淨無染的景色。

坐在復古車廂內捕捉窗外純淨美麗的景色，享受靜謐的自然時光。（圖片提供／TRAVELER Luxe旅人誌）

#流連山光水色，絕景鐵道
南迴線（枋寮 - 台東）| 明暗相間的山海美景

南迴線是台灣環島鐵路系統中最年輕的路線，穿山越嶺的施工難度更甚於蘇澳至花蓮間的北迴線，通車至今僅二十多年。

南迴線台東段有八成都是貼著太平洋前行。（圖片提供／TRAVELER Luxe旅人誌）

在這條最年輕的路線上，行駛著全台僅存的，窗戶可以打開，有電風扇嗡嗡轉動的藍皮普快車。為了從北部趕搭每天從枋寮站僅發車一班次的10:50普快車，我們在新左營站搭乘9:20的自強號前往枋寮站，預定抵達時間是10:35，看來時間還算充裕，但心中仍隱約感到不安，要是誤點太久，怎麼辦？終於，列車在10:45抵達枋寮站，這微妙的時間真讓人緊張。我們趕緊下車，穿過地下道衝向另一個月台，直到親眼看見藍皮普快車還停在月台邊，才鬆了一口氣。

獨享旅遊專車
車長先生見我們要搭普快車，特別提醒：「這輛車沒有冷氣，會很熱喔！」待我們執意踏上普快車後，車長又提醒：「別坐第一節車廂，會太吵。坐第二節、第三節車廂比較好。」這班車只有7位乘客，幾乎每個人都背著相機，興奮地上上下下四處拍照；也有人忙著開窗戶，開電風扇。車長跟大家一起坐在第三節車廂，感覺就像導遊似的，數著人頭，在腦中記下有哪些乘客，以免在之後的車站停等會車時，有人在月台上晃太久，來不及上車而被放鴿子。而這整段路途，除了我們一行人之外，完全沒有其他人上下車，真有一種包下普快車去旅行的感覺。

普快車的車長採輪流排班制，約96天輪到一次。（圖片提供／TRAVELER Luxe旅人誌）

普快車緩緩出發，窗外可見一片又一片的果樹園。這些蓮霧樹和芒果樹都維持矮小的個子，看過去像是一顆顆圓球，這是農人為了方便採收而刻意修剪控制的；也有不少果樹被黑網整個包住，目的是讓它們無法行光合作用，激發其傳承生命的本能進而開花結果。